二号站注册高寒地区最长快速铁路两年运送旅客超1400万人次

二号站注册《Q2347-660 》我国高寒地区最长快速铁路哈佳(哈尔滨到佳木斯)铁路30日开通运营两周年。记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司了解到,两年来,哈佳铁路经受了冬季最低零下35摄氏度的极寒天气考验,运送旅客超1400万人次。哈佳铁路位于黑龙江省中东部,西起哈尔滨,途经宾县、方正、依兰等地,终到佳木斯,穿越中国重要的粮食生产基地“北大仓”,结束了沿线大部分地区不通客运火车的历史。…二号站注册

  我国高寒地区最长快速铁路哈佳(哈尔滨到佳木斯)铁路30日开通运营两周年。记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司了解到,两年来,哈佳铁路经受了冬季最低零下35摄氏度的极寒天气考验,运送旅客超1400万人次。
  
  哈佳铁路位于黑龙江省中东部,西起哈尔滨,途经宾县、方正、依兰等地,终到佳木斯,穿越中国重要的粮食生产基地“北大仓”,结束了沿线大部分地区不通客运火车的历史。
  
  哈佳铁路开通运营以来,从初期每天开行13.5对动车组列车,增加到目前27.5对,最短间隔20分钟开行一列,最快运行时间1小时58分,二号站平台大大压缩了哈尔滨至佳木斯间的列车运行时间。
  
  位于哈佳铁路上的佳木斯火车站,发送旅客数从哈佳铁路开通之初的日均0.82万人次增长到最高峰1.7万人次。曾经不通客运火车的地区,如今铁路客流也逐年递增,经济发展得到促进。
  
  依兰县农商物流园行政人事部经理王杰介绍,哈佳铁路开通后,依兰到哈尔滨交通用时从原来的约4个小时缩短到1个多小时,来自周边市县的商户汇聚依兰,物流园商户数量显著增加,销售半径也得以扩大。二号站
  
  作为东北铁路快速客运网络的重要组成部分,哈佳铁路与哈齐高铁、哈牡高铁以及在建的牡佳高铁共同构建黑龙江一至两小时经济圈,并接续哈大高铁并入全国高铁网络,成为连接黑龙江省与省外大中城市的主要干道。

二号站平台草原铁路提升运能保出行

二号站平台《Q2347-660 》是内蒙古首条进京高铁——张呼高铁开行后的首个国庆假期,进京高铁的上座率相比平时有20%左右的提升。为了满足旅客出行需求,中铁呼和浩特局在国庆假期期间每日增开16趟高峰线进京高铁列车,二号站达到每日72趟的满图运行状态。同时每日还增开包头与鄂尔多斯、呼和浩特与额济纳间的临时旅客列车6趟,并采取城际动车组重联、普速列车扩编加挂等方式提升运能。…

  今年加长版的“国庆黄金周”,内蒙古草原游、胡杨游、大漠游正值旅游旺季,铁路部门也迎来客流高峰。中铁呼和浩特局通过增开进京高铁、加密城际动车、开行旅游专列等多种方式提升运能,保障旅客顺利出行。
  
  今年是内蒙古首条进京高铁——张呼高铁开行后的首个国庆假期,进京高铁的上座率相比平时有20%左右的提升。为了满足旅客出行需求,中铁呼和浩特局在国庆假期期间每日增开16趟高峰线进京高铁列车,达到每日72趟的满图运行状态。同时每日还增开包头与鄂尔多斯、呼和浩特与额济纳间的临时旅客列车6趟,二号站注册并采取城际动车组重联、普速列车扩编加挂等方式提升运能。
  
  国庆假期期间,内蒙古额济纳旗胡杨林迎来最佳观赏季节,中铁呼和浩特局开行了11趟呼和浩特至额加纳“胡杨林旅游专列”,旅客可以坐着火车览胡杨、游居延、探古城,体验大漠秘境。据了解,今年全国各地计划向额济纳旗开行旅游专列57趟,较去年增加了20趟,游客数量增加30%左右。二号站平台

二号站平台汕头公路铁路迎客流高峰

二号站平台《Q2347-660 》记者了解到,潮汕机场P4停车场已正式启用,新增车位600个,加上原有的车位,共有1600个车位供旅客出行使用。两个停车场离航站楼入口最远距离都为15分钟步行路程,旅客需合理安排候机和乘机时间。目前机场快线所有线路已全面恢复,并新开通了“潮汕机场-丰顺-梅州”班次,国庆期间将根据客流情况增加班次,方便旅客出行。…

    作为疫情常态化防控以来的第一个超长假期,今年的黄金周恰逢中秋佳节,许多市民选择外出游玩、探亲,我市铁路、公路等客运枢纽以及民航机场迎来客流高峰。需要提醒市民朋友的是,出行要以疫情防控为先,做好个人防护;出游期间要密切关注各地权威部门发布的疫情风险提示,自觉接受体温监测、健康码查验等防控措施。

  火车站迎送旅客达3.4万人次

  昨天上午,记者在汕头火车站看到,凤凰联盟2号站拎着大包小包的旅客依次排队进站,秩序井然。假日前段,汕头站日均迎送旅客达3.4万人次,客流主要集中在深圳、广州等高铁线,以旅游、探亲为主,学生、商务、务工流为辅。为应对“双节”客流高峰,铁路部门通过组织动车组重联运行、加开高峰线及夜间动车组,增加运输能力,满足旅客出行需求。

  据汕头火车站党总支部书记王壮伟介绍,假期前段以终到客流为主,后期以返程客流为主。返程的客流高峰将出现在7日至8日,从目前的售票情况看,8日客流量创了历史新高,当天出发的旅客逾2.2万人次。“请旅客佩戴好口罩进站、乘车,配合车站做好测温工作,进、出站时关注工作人员指引,排队保持安全距离。”

  在公路客运方面,市汽车总站迎来了短途客流的出行小高峰,前往潮州、饶平、惠来等周边城市以及福建的上杭、长汀等省际客运班线较为热门,客流量明显增加。据介绍,汽车总站线上线下车票预售期为15天,旅客微信购票后可直接使用身份证自助检票乘车,无需打印纸质车票。为做好疫情防控工作,旅客进站、乘车时佩戴好口罩,配合工作人员进行体温检测。按照《道路交通安全法实施条例》规定,“免票儿童”不得超过核定载客人数的10%,携小孩出行的旅客需在购票时提前说明,以免耽误行程。二号站平台

  旅客乘机仍需持健康码

  这两天,潮汕机场也迎来旅客的出行高峰,国庆首日客流量达到2.3万人次。为满足旅客出行需求,航空公司加密了重庆、郑州、昆明、海口、西安、上海、长沙、贵阳和杭州等航点的航班密度。

  记者了解到,潮汕机场P4停车场已正式启用,新增车位600个,加上原有的车位,共有1600个车位供旅客出行使用。两个停车场离航站楼入口最远距离都为15分钟步行路程,旅客需合理安排候机和乘机时间。目前机场快线所有线路已全面恢复,凤凰联盟2号站

二号站注册成贵铁路乐宜段开通

二号站注册《Q2347-660 》从成都东始发的C6661次动车抵达宜宾西站,这是成贵铁路乐宜段开通的首发列车。当天,宜宾首次迎来动车开行。线路开通初期,开行成都东、成都南至宜宾西动车组列车15对,其中最快的一趟为C6682次宜宾西至成都南,仅需79分钟。C6661次动车6时53分发车。虽然发车时间早,但仍几乎满座。在成都工作的宜宾人林扬凯特意买了首发列车票。“一定要坐首发,盼了太久。”…二号站注册

  6月15日8时22分,从成都东始发的C6661次动车抵达宜宾西站,这是成贵铁路乐宜段开通的首发列车。当天,宜宾首次迎来动车开行。线路开通初期,开行成都东、成都南至宜宾西动车组列车15对,其中最快的一趟为C6682次宜宾西至成都南,仅需79分钟。
  
  C6661次动车6时53分发车。虽然发车时间早,但仍几乎满座。在成都工作的宜宾人林扬凯特意买了首发列车票。“一定要坐首发,盼了太久。”首次坐动车回家的他十分兴奋,“以前坐大巴要4小时左右,动车开通后两城之间当天轻松打来回。”二号站注册
  
  5时40分,距宜宾开出首趟动车发车时间还有1个多小时,宜宾西站进站旅客已排起长队。家住宜宾市南岸西区的周炬全家7口同时出行,“准备到成都‘一日游’,晚上再坐动车回来。”
  
  首发列车上,川报观察举办“成贵铁路民谣音乐节”,乘客坐着动车唱着歌,欢乐不断。“动妹”给乘客发放横江眉毛酥、泥溪芝麻糕、柏溪潮糕等宜宾特产,“关河船工号子”传承人冯旭奎带来原生态的非物质文化遗产表演,现场制作宜宾面塑等。
  
  首发司机冯帅介绍,成贵铁路乐山至宜宾西区段处于丘陵地带,起伏坡道多,最大坡道为千分之二十五,相当于动车1公里内要爬升到8层楼高度。二号站注册
  
  从2018年11月联调联试后,铁路部门抽调司机组成技术攻关小组,反复摸索总结出一套驾驶技巧,确保旅客有舒适的乘坐体验。
  
  成贵铁路乐宜段长141公里,设计时速250公里。该段线路2013年12月开建,新建犍为、泥溪、屏山、宜宾西4个车站。成都以北的江油、绵阳、德阳等城市,也有动车到宜宾。乘客全线可刷身份证进站上车。
  
  成贵铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道兰州至广州通道的重要组成部分,预计今年底全线建成通车。省区域经济研究会会长、西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾认为,成贵铁路将形成新的出川铁路大通道,拉近我省乃至西北地区与华东、华南地区间的时空距离,进一步促进全省对外开放。

二号站国庆我在岗丨绥德铁路公安用坚守献礼祖国

 二号站《Q2347-660 》今年的十月一日,是中秋、国庆双节日。在这举国欢庆、阖家团圆的日子,很多人都会停下忙碌的脚步,二号站平台享受假日里欢快、轻松的时光。但有这样一群人,他们依然守护在万里铁道线上,于万家灯火之中,无私奉献,默默付出,风雨无阻,用坚守献礼祖国,用担当诠释责任与忠诚,为祖国庆生!他们有一个共同的名字,叫绥德铁路公安!…

  今年的十月一日,是中秋、国庆双节日。在这举国欢庆、阖家团圆的日子,很多人都会停下忙碌的脚步,享受假日里欢快、轻松的时光。但有这样一群人,他们依然守护在万里铁道线上,于万家灯火之中,无私奉献,默默付出,风雨无阻,用坚守献礼祖国,用担当诠释责任与忠诚,为祖国庆生!他们有一个共同的名字,凤凰联盟2号站叫绥德铁路公安!
  
  砥砺家国思奋进,岁月奔涌庆繁华。家国情怀流淌在亿万同胞的血脉里,扎根于中华民族伟大复兴的理想中。绥德铁路公安决心以习近平总书记在全国抗击新冠肺炎疫情表彰大会上的重要讲话和在中国人民警察警旗授旗仪式上的重要训词精神为统领,增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”,弘扬伟大抗疫精神,二号站注册忠实履行使命任务,扎实做好国庆中秋双节安保维稳的各项工作,坚决确保辖区社会治安稳定、高铁和旅客安全畅通,努力为旅客群众欢度佳节和党的十九届五中全会顺利召开保驾护航。

二号站平台川藏铁路雅林段获批 天堑即将变坦途

二号站平台《Q2347-660 》据国家发展改革委官网消息,经党中央、国务院批准,同意新建川藏铁路雅安至林芝段。据国家发改委官网显示新建线路起自既有成都至雅安铁路雅安站,经甘孜、昌都、林芝,接入在建拉萨至林芝铁路林芝站。新建正线1011公里,全线共设26座车站。配套建设临时施工道路885公里、二号站电力线路2000公里,以及成都、林芝运营保障基地等。…

  据国家发展改革委官网消息,经党中央、国务院批准,同意新建川藏铁路雅安至林芝段。
  
  据国家发改委官网显示新建线路起自既有成都至雅安铁路雅安站,经甘孜、昌都、林芝,接入在建拉萨至林芝铁路林芝站。新建正线1011公里,全线共设26座车站。配套建设临时施工道路885公里、电力线路2000公里,以及成都、林芝运营保障基地等。
  
  项目估算总投资约3198亿元,凤凰联盟2号站其中征地拆迁费用67亿元。项目由国家出资, 项目由中国国家铁路集团有限公司负责组织实施,设立川藏铁路工程建设指挥部具体组织工程建设,成立川藏铁路有限公司作为项目法人负责项目管理。
  
  川藏铁路的建设共分为三段:成都至雅安段已建成通车;拉萨至林芝段仍在建设过程中,预计2021年开通运营;而雅安至林芝段是川藏铁路难度最大的路段,要依次经过四川盆地、川西高山峡谷区、川西高山原区、藏东南横断山区、藏南谷底区。该段桥梁与隧道总长约958公里,桥隧比达到95%。
  
  正是因为川藏铁路的建设难度,中国铁路将川藏铁路分为了三段建设,如今川藏铁路难度最大的路段经党中央、二号站平台国务院批准,同意了新建川藏铁路雅安至林芝段。说明川藏未来即将连成一线,天堑即将变坦途。当铁路建成后,从成都到拉萨,火车行程时间将从现在的36小时缩短到13小时。
  
  当川藏铁路开通将大大缓解进藏难的问题,将为西藏高原带来经济的驱动、科技的促进、文化的交融和机遇的汇聚,大大有利于西藏高原的发展。未来,川藏铁路也可通过拉萨连接西藏亚东和聂拉木两大通往尼泊尔的陆路口岸,进一步畅通我国与南亚地区的陆路经贸通道。

凤凰联盟2号站北京市市郊铁路怀密线9月30日开通

凤凰联盟2号站《Q2347-660 》市郊铁路是城市公共交通体系的重要组成部分,目前本市已经开通S2线、副中心线、通密线、怀密线四条市郊铁路。“年底全市市郊铁路运营里程将接近400公里。”市发改委这位负责人介绍,今年年底,还将开通东北环线市郊铁路。记者获悉,东北环线走向平行于北五环路、东五环路,将从黄土店站始发,途经望京,最终抵达北京东站。…

  今天(30日),北京市市郊铁路怀柔-密云线北京北站将正式开通运营。今年年底,市郊铁路网上还将添一条东北环线,届时全市市郊铁路通车里程将接近400公里。
  
  怀密线是国家发改委第一批市域(郊)铁路试点项目。2017年底开通黄土店至怀柔北段,2019年4月全线贯通,2019年12月引入清河站,今年9月30日引入北京北站,线路始发站逐步深入中心城区,服务范围不断扩大,二号站注册运营服务水平不断提升。
  
  延伸至北京北站后,怀密线全长144.6公里,设北京北、清河、昌平北、雁栖湖、怀柔北、黑山寺、古北口7站。怀密线进站口位于北京北站地下一层,市民可先到车站下沉广场后通过指示标识进站。怀密线北京北站紧邻西直门交通枢纽,有地铁、公交、公共自行车等多种接驳方式,尤其是地铁可换乘地铁2号线、4号线和13号线三条线路,去往中心城区各个主要方向都方便。
  
  怀密线引入北京北站后,列车也将迎来变化。目前怀密线已完成电气化改造,线路将上线运行新购置的“怀密号”CRH6F-A型电力动车组,列车时速将达160公里。新车型四辆编组,采用大开度双开车门和“2+2”坐席布置,并配备Wi-Fi、充电插座、无障碍卫生间等人性化设施。
  
  怀密线采用与城市轨道交通一致的票制票价,二号站北京北站至古北口站全程票价仅12元,北京北站至雁栖湖站票价9元,北京北站至昌平北站票价7元。支持市郊铁路一卡通、亿通行APP二维码、中铁银通卡及铁路磁质车票(含电子票)实名制乘车。
  
  今年怀密线两侧还开展了可视区造林绿化、环境美化工作。沿线不仅有绿水青山相伴,还可欣赏到雁栖湖国际会展中心、密云水库等着名景观,是北京又一列“开往春天的列车”。
  
  市发改委相关负责人介绍,怀密线引入北京北站后,可加强昌平新城、怀柔科学城与中心城区的快速轨道交通联系,二号站平台进一步发挥市郊铁路对促进平原新城和生态涵养区发展、服务重点功能区建设的重要意义。
  
  市郊铁路是城市公共交通体系的重要组成部分,目前本市已经开通S2线、副中心线、通密线、怀密线四条市郊铁路。“年底全市市郊铁路运营里程将接近400公里。”市发改委这位负责人介绍,今年年底,还将开通东北环线市郊铁路。记者获悉,东北环线走向平行于北五环路、东五环路,将从黄土

二号站平台哈佳铁路开通运营两周年 运送旅客1400余万人次

二号站平台《Q2347-660 》哈佳铁路沿线方正、依兰等曾经不通火车地区,如今也迎来客流高峰,两年来,依兰站发送超126万人,平均日发送旅客数2200余人,单日发送旅客数最高达3600余人。方正站共发送85万余人次,平均日发送旅客数1500余人,“十一”期间,仍呈递增趋势。…

  黑龙江网9月30日讯(张学鹏 记者 石启立)今天是我国高寒地区最长快速铁路哈佳铁路开通运营两周年。凤凰联盟2号站两年来,哈佳铁路经受了冬季最低零下35度的极寒天气考验,运送旅客超1400余万人次,日均运送2万人次。
  
  哈佳铁路开通运营以来,从开通初期每天开行13.5对动车组列车,增加到目前27.5对,最短间隔20分钟开行一列,最快运行时间1小时58分,哈尔滨至佳木斯间最快运行时间较以往压缩了3倍以上。
  
  与哈佳铁路同期开通的佳木斯火车站,两年来共运送1250余万人,其中,动车组列车发送660余万人,普速列车发送590余万人,动车组列车发送人数占比52.9%。发送旅客人数从开通之初的日均0.82万人增长到最高峰1.7万人次,上座率高达90%以上。
  
  哈佳铁路沿线方正、依兰等曾经不通火车地区,如今也迎来客流高峰,两年来,依兰站发送超126万人,平均日发送旅客数2200余人,单日发送旅客数最高达3600余人。方正站共发送85万余人次,平均日发送旅客数1500余人,“十一”期间,仍呈递增趋势。
  
  哈尔滨站、佳木斯站不断创新服务理念,升级基础设施,哈尔滨站增加人脸识别系统,进站时间仅需要3秒钟;佳木斯火车站配备了自动扶梯、无障碍电梯等服务设施,配备了自助购票机、人脸识别系统,让旅客出行享受方便。
  
  哈佳铁路的开通运营,不仅使沿线八成不通火车区县一跃进入动车时代,让“冰天雪地就是金山银山,绿水青山也是金山银山”的美好愿景成为了现实。
  
  哈佳铁路对接哈大、哈齐高铁,二号站陆续开通了佳木斯至齐齐哈尔、长春、吉林、沈阳、大连、北京、石家庄等方向动车组列车,中国“东极”进而连通全国。哈佳铁路沿线长寿山、二龙山、五国城、得莫利炖鱼等风景、美食,也吸引着全国游客的到来。
  
  方正县副县长于彦波介绍,二号站平台方正县拥有响水河漂流、鸳鸯峰等优质旅游资源,哈佳铁路开通后,让方正县成为了交通枢纽,对推动当地经济社会发展起到重要作用。依兰农商物流园行政人事部经理王杰介绍,哈佳铁路开通后,依兰县到哈尔滨从原来的四个小时缩短到90分钟,来自七台河、佳木斯等周边市县的商户汇聚依兰,现在商户从60户增涨为100户,销售半径已经扩大到百公里左右,正在筹备二期的规划与建设。

二号站“要想富,先修路”,衢宁铁路显功夫

二号站《Q2347-660 》 衢宁铁路于十年前启动前期研究,并于2015年开工建设,起自浙江衢州,途经丽水、南平,终抵福建港口城市宁德。该条铁路是一条客货共线国铁Ⅰ级单线、电气化铁路,线路全长约379公里,设计时速160公里,在开行7对旅客专列的同时,还可开行5对货物列车,年货运量达6000万吨。…

  本月27日,衢宁铁路迎来通车。在始发站衢州,一列满载着希望和祝福的“绿巨人”——“衢州有礼”1433号旅游专列缓缓驶出站台,二号站注册跨过144座桥梁、穿越94座隧道,带着山与海的呼应,一路向东南,朝着青山绿水疾驰,翻开了浙闽山区发展新的一页。(9月27日《中国新闻网》讯)
  
  俗话“要想富,先修路”,这句话主要反映了改革开放以来的普遍经济现象,便利的交通运输条件降低了商品经济条件下旅客与货物的运输成本,促进经济发展,改善民生。要想富,交通必须发达起来,人们自古便知其中的道理,始于秦朝的“驿道”即为“先修路”天地剖判的鼻祖,到了交通发达的现代,公路铁路的畅通对当地的经济发展以及人文交流更是起着关键的作用。
  
  衢宁铁路于十年前启动前期研究,并于2015年开工建设,起自浙江衢州,途经丽水、南平,终抵福建港口城市宁德。该条铁路是一条客货共线国铁Ⅰ级单线、电气化铁路,线路全长约379公里,设计时速160公里,在开行7对旅客专列的同时,还可开行5对货物列车,年货运量达6000万吨。
  
  衢宁铁路的开通处处充满着挑战性,它途经浙江省的仙霞岭、洞宫山及福建省的鹫峰山三大山脉,沿线地形地貌复杂,中部高、东西部低,地形起伏较大,全线山高壁陡、河谷深切。全长379公里的铁路建有144座桥梁、94座隧道,桥隧比为79.18%。其中隧道累计248.7公里,隧线比达65.6%,全线犹如一条巨大的地铁洞穿山岳。铁四院衢宁铁路项目总体设计负责人秦国强认为,衢宁铁路地质条件之复杂、工作量之大、不利因素之多,都超出前期预估。
  
  面对重重困难,工程建设人员无所畏惧,遇山开山遇谷填谷,削山填谷总土方量达到3850万立方米,相当于在紫禁城72万平方米的建筑面积上,二号站平台堆起18层楼高度的土方。万千铁路人夜以继日、不畏艰辛,只为衢宁铁路能够早日迎来通车,为铁路沿线带来便利与发展。
  
  衢宁铁路的开通将大幅缩短沿线城市的时空距离,促进区域经济一体化发展,并且有利于带动沿线发展,促进形成特色旅游产业,推动沿线脱贫致富,真正意义上实现了沿线矿产资源“走出去”,旅游人口“请进来”的长久愿望。
  
  交通强国,铁路先行。衢宁铁路的开通将铁路系统“人民铁路为人民”的服务宗旨体现得淋漓尽致,钢铁巨龙正带领着衢州走向充满光明的未来。

二号站注册国庆中秋假期北京铁路预计发送近千万旅客

二号站注册《Q2347-660 》今年国庆中秋假期铁路运输期限从9月28日起至10月8日止,共计11天。国庆、中秋双节重叠,旅游流、探亲流和学生流高度叠加,中国铁路北京局集团有限公司预计发送旅客982.6万人次,日均89.3万人次。其中,10月1日为高峰日,预计发送旅客超过100万人次。…

  今年国庆中秋假期铁路运输期限从9月28日起至10月8日止,共计11天。国庆、中秋双节重叠,旅游流、探亲流和学生流高度叠加,二号站平台中国铁路北京局集团有限公司预计发送旅客982.6万人次,日均89.3万人次。其中,10月1日为高峰日,预计发送旅客超过100万人次。
  
  为满足旅客出行需求,北京铁路局调整运力,增开去往兰州、呼和浩特、大同、上海虹桥、合肥、青岛、哈尔滨、二号站平台广州等地的旅客列车共525列。二号站对去往西安、武汉、太原、杭州、青岛等重点旅游城市的268列动车组列车采取重联运行,提升京津冀城市群间及热点旅游城市间运能供给。记者 金可 通讯员 孙丽萍 张旭