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二号站注册《Q2347-660 》河南省抗击新冠肺炎疫情表彰大会在郑州召开，隆重表彰在疫情防控斗争中涌现出的先进个人、先进集体、优秀共产党员、先进基层党组织。武汉局集团公司信阳车站管内信阳东高铁站，作为河南省最南部的高铁车站，在抗击新冠肺炎疫情过程中发挥着保障铁路运输、城市疫情防控屏障和助力地方经济快速恢复等重要作用，在此次表彰中，信阳东站荣获“河南省抗击新冠肺炎疫情先进集体”称号…

河南省抗击新冠肺炎疫情表彰大会在郑州召开，隆重表彰在疫情防控斗争中涌现出的先进个人、先进集体、优秀共产党员、先进基层党组织。二号站
　　
　　武汉局集团公司信阳车站管内信阳东高铁站，作为河南省最南部的高铁车站，在抗击新冠肺炎疫情过程中发挥着保障铁路运输、城市疫情防控屏障和助力地方经济快速恢复等重要作用，在此次表彰中，信阳东站荣获“河南省抗击新冠肺炎疫情先进集体”称号，也是河南省内唯一获得此殊荣的铁路车站集体。
　　
　　疫情防控阻击战打响以来，在信阳市防疫指挥部和信阳车站党委、信阳车站的领导下，信阳东站干部职工以“疫”为令，顶着高感染风险、高强度工作带来的双重压力，义无反顾地冲锋在疫情防控斗争最前沿，最终实现站区无聚集性传播，职工及委外人员零感染，运输不中断的目标，以实际行动诠释了铁路人的初心和坚守。二号站平台
　　
　　助力复工复产，畅通“生命线”。信阳市是外出务工人口输出大市，常年在外创业、务工人员达200万人以上，今年年前返乡的务工人员受疫情影响，返岗受阻。为此，信阳东站积极承担社会责任，与信阳市人力资源和社会保障局对接，通过建立沟通平台，打通与县区的联系渠道。开行复工复产专列，近2000余名外出务工人员分批搭乘县区开通的复工返岗直通车前往信阳东站，乘坐复工专列顺利返岗。二号站注册
　　
　　车站还通过精心制定“专口制票、专口进站、专区候车，分散就坐、分段放行”式的运输组织方案，避免旅客聚集，降低疫情传播风险。车站在“茶乡情”服务示范岗配备了医用酒精、耳温枪等防疫物品，在卫生间配备消毒杀菌的洗手液，为旅客贴心做好安全防护。此外，该站还重点加强疫情期间旅客可能携带的消毒、防护用品的安检检查，全力把好疫情防控和出行安全两道关口，确保返岗复工人员无忧出行。战“疫”以来，大家浸透汗水的衣服、冒雨运送物资的身影都是最靓的名片。全站90名干部职工，共同“按下”革命老区复工复产“快进键”。

　二号站《Q2347-660 》近日，上铁各车务、工务、电务等单位，开展主题为“打造平安铁路、构建和谐社会”的路外安全知识宣传教育活动。活动中，党团员青年们以音频播放、发放传单和宣传讲解、互动答题等方式，向铁路沿线街道居民以及中小学的小学生们普及铁路安全常识、铁路法律法规、铁路安全典型案例等，号召大家增强爱路、护路意识，共同营造良好的铁路安全氛围。…凤凰联盟2号站

　　近日，上铁各车务、工务、电务等单位，开展主题为“打造平安铁路、构建和谐社会”的路外安全知识宣传教育活动。活动中，党团员青年们以音频播放、发放传单和宣传讲解、互动答题等方式，向铁路沿线街道居民以及中小学的小学生们普及铁路安全常识、铁路法律法规、铁路安全典型案例等，号召大家增强爱路、护路意识，共同营造良好的铁路安全氛围。(长三角铁路官微10月14日)
　　
　　安全问题对于铁路来说就象生命对于一个人来说那么的重要。绊人的桩不在高，发生事故的事不在小。差之毫厘谬以千里，我们不管做什么工作，都要重视小事、关注细节，把小事做细、做实。尤其是安全工作来不得半点虚假，只有从小事抓起，才能确保安全工作万无一失。安全风险意识根植于思想深处，贯穿到运输生产的全过程，增强搞好安全生产的自觉性，做到任何时候都把安全作为大事来抓，任何情况下都把安全放在第一位来考虑，任何影响安全的问题都要立即解决，牢牢掌握安全工作的主动权。二号站平台
　　
　　铁路的安全生产关系到国计民生，责任重如泰山，任何时候都不能掉以轻心，应时刻有如履薄冰、如坐针毡的危机意识。每名铁路职工都是铁路这部大联动机上的安全卫士，要从自己熟知的工作岗位做起，从每一个细节做起，在平时的工作中及时发现问题、解决问题，不给隐患留有藏身之地。让我们从小事做起，为保障铁路安全作出应有的贡献！二号站注册

二号站注册《Q2347-660 》7月1日开通运营的赤喀高铁在脱贫攻坚战中也有着重大意义，赤喀高速铁路开通运营后，一方面内蒙古自治区东南部重要城市赤峰正式接入全国高铁网，大大压缩了赤峰至北京时空距离，对促进蒙东地区和东北三省，京津冀地区协调发展，加快沿线经济欠发达地区，群众脱贫致富奔小康步伐将发挥十分重要的作用。另一方面改变了内蒙古自治区发展不均衡，经济发展水平不高的局面，带动了外资、旅游、房产、物流等商贸发展。…

　　2014年8月1日，国务院决定从2014年起，将每年10月17日设立为”扶贫日”，2020年5月22日，国务院总理李克强在发布的2020年国务院政府工作报告中提出，2020年要优先稳就业保民生，坚决打赢脱贫攻坚战，努力实现全面建成小康社会目标任务。今年是我国第7个国家扶贫日，也是脱贫攻坚战的关键年。脱贫攻坚虽“路漫漫其修远兮”，但铁路作为交通运输领域的“大动脉”，在脱贫攻坚战中却始终奋勇向前。二号站平台
　　
　　开通“快车道”，加快脱贫步伐。2020年4月19日，脱贫攻坚战场传来捷报，内蒙古自治区鄂伦春自治旗等20个贫困旗县退出贫困县序列――我国第一个成立的少数民族自治区宣告全面脱贫“摘帽”。这一喜讯的到来很大程度上得益于沪昆高铁、南昆客专的开通破开了多个民族聚集的贫困地区的大门，让交通红利覆盖至贫困地区，拓宽了贫困地区产品销售渠道，将贫困地区资源优势转化为经济发展优势。另一方面，大山环绕的云南由于基础设施尤其是交通设施落后，制约了经济发展，虽有“云贵高原结露厚，潇潇洒洒雾中人”和“萦索苍山洱海云，清波入梦洗樱唇”的美景，但也难以摆脱贫困的局面，而沪昆高铁、南昆客专的开通，宛如“一枝红杏出墙来”，把云南的山水更方便快捷的呈现在世人面前，旅游资源得到开发，贫困户开始开客栈、跑运输、当导游，吃上了“旅游饭”“导游饭”，拓宽了就业和脱贫渠道。
　　
　　同样，7月1日开通运营的赤喀高铁在脱贫攻坚战中也有着重大意义，赤喀高速铁路开通运营后，一方面内蒙古自治区东南部重要城市赤峰正式接入全国高铁网，大大压缩了赤峰至北京时空距离，对促进蒙东地区和东北三省，京津冀地区协调发展，加快沿线经济欠发达地区，群众脱贫致富奔小康步伐将发挥十分重要的作用。另一方面改变了内蒙古自治区发展不均衡，经济发展水平不高的局面，带动了外资、旅游、房产、物流等商贸发展。凤凰联盟2号站
　　
　　以慢带快，带动经济发展。在脱贫攻坚战中，铁路通过发挥“快”的优势，压缩了时空距离，减少了出行时间，加快了物资运输和周转，以此带动经济发展来响应脱贫攻坚的口号。但“快”有快的优势，“慢”也有慢的温暖。不管是穿行在大别山集中连片特困区、鄂豫皖交界处的8324/8323次列车，还是穿越大凉山奔驰在燕岗至攀枝花间589公里线路上，帮扶彝族同胞脱贫致富的5633次，还是跨行陕、甘、川三省，在秦巴山中穿梭了60余年的6063/6064次列车，都在以“慢”的方式把当地的农作物、土特产从大山里带出来，把一批又一批莘莘学子从大山里带出来，也把更加现代化的生活日用品和生产必须品带了回去。用这种“慢”的方式践行着“人民铁路为人民”的宗旨，也用这种“慢”的方式履行着铁路在脱贫攻坚战中的责任。
　　
　　2020年，全国仍有52个贫困县需要摘帽、二号站1113个贫困村需要挂牌督战，“黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还”，脱贫攻坚虽是一场硬仗，但铁路将担起“先行官”的责任，奋勇向前、攻坚克难，努力响应国家实现全面建成小康社会的目标任务。

二号站《Q2347-660 》把青春奉献给铁路，在岗位上坚守理想。王振强在考上北京铁路电气化学校的下半年，学校新增了内燃机车和电力机车司机专业，原本学中央空调维修专业的他便立刻申请转专业，他选择了内燃机车班。从那时起，王振强离小时候要当一名光荣的火车司机梦更进了一步，火车已然融入他青春的血液里。他卯足劲，在学习上加倍用功，认真学习与火车专业相关的知识。终于，毕业后他来到丰台机务段报道，正式踏上圆梦火车司机之途。…二号站注册

　　随着“毛泽东号”司机长王振强的一句呼唤：“Z2次列车停车好了!”由HXD3D-1893号电力机车牵引的长沙至北京西Z2次旅客列车平稳停靠在北京西站第一站台，标志着“毛泽东号”机车胜利实现安全走行1100万公里，再次创下中国铁路机车安全走行新的纪录。(北京青年报)
　　
　　“忆初心，话使命，当先锋”不仅是座谈会主题，更是以王振强为代表的“毛泽东号”人的精神和信仰。
　　
　　把青春奉献给铁路，在岗位上坚守理想。王振强在考上北京铁路电气化学校的下半年，学校新增了内燃机车和电力机车司机专业，二号站平台原本学中央空调维修专业的他便立刻申请转专业，他选择了内燃机车班。从那时起，王振强离小时候要当一名光荣的火车司机梦更进了一步，火车已然融入他青春的血液里。他卯足劲，在学习上加倍用功，认真学习与火车专业相关的知识。终于，毕业后他来到丰台机务段报道，正式踏上圆梦火车司机之途。
　　
　　用奋斗来书写征程，在工作中坚持信仰。心中有信仰，脚下有力量。真正走上司机岗位才发现，工作强度大，难度系数高，但王振强从动过放弃的念头，“毛泽东号”英雄机车组开领袖车、做领军人的信念始终引领他向前。要把火车开好，二号站注册没有别的技巧，只有勤学苦练。王振强不分昼夜地学习，连吃饭睡觉都在学习规章制度。很快，他成为同批学员中最早顶岗的司机。
　　
　　星光不负赶路人。中国梦的目标就在前方，相信与王振强一样的“火车司机”们定能在平凡中不平凡，将每一趟列车乘客安全、平稳送达，在人生的征程上书写华丽篇章!

高德平台1970注册【内部QQ5825-5957】一张好的办公家具电脑椅，应该由五部分构成：五星脚、气压泵、底盘、坐板和背板。只有各个成员各司其职、协调一致，才构成一把舒适耐用的椅子。

办公家具

　　第一部分是五星脚

　　即滑动电脑椅的五个轮子，它们承受着人体的重量，关系到椅子的耐用性。很多便宜的电脑椅的轮子是用塑料甚至是废旧塑料制成， 塑料的物理性能不好，夏天太软冬天太脆，人们在使用的时候经常会碰到轮子突然坏掉了的情况。好一点的轮子在塑料里面添加了适当的尼龙，增加其耐磨性。当然，不锈钢和铝合金铸造的轮子就更好了。高德平台注册登录

　　第二部分是气压泵

　　它主管电脑椅升降。业内人士指出，好的气压泵和质量差的气压泵价格相差约7倍。质量差的气压泵钢壁很薄，阀门密闭不严，时间久了会漏气，导致椅子无法升降。林岚教给大家一个检测气压泵好坏的方法：把椅子升到较高，然后一点一点往下放，如果椅子一下子降到底，如果在下降的时候没 有回弹的感觉，气压泵的质量就不够好。

　　第三部分是坐板

　　它必须符合人体臀部和大腿的曲线。坐板上覆盖的海绵的密度和厚度关系到座椅的舒适性，如果上面的海绵太薄、密度不够，坐上3个月就会“位子不保”。

　　第四部分是背板

　　这个部分必须符合人体功能学，与人体脊柱的曲线贴合得越紧密越好，背板的弹性和韧性是决定是否舒适的重要因素。高德用户1970注册

　　第五部分是底盘

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　　这是办公家具椅子的大脑，几乎所有的功能都通过底盘实现。高德平台注册登录底盘可以操纵椅子后仰或者前倾的角度，以及软硬的程度，底盘功能决定了整个座椅可以倾斜还是只有背板能倾斜。

　　高德用户注册【内部QQ5825-5957】办公用具的好坏直接影响到人们的办公心情，特别是对于那些每个月都有那么二十几天不想工作的人来说，好好保养办公家具，给自己创造一个良好的办公环境是至关重要的。武汉美耐兴企家具小编带大家一起看看保养办公家具都有哪些注意事项！

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　　一、班台桌平时如何保养？

　　1、平时保养：

　　A.若桌面沾有灰尘，先以鸡毛帚清除灰尘，再以干净抹布擦拭。高德1970注册

　　B.平时保养使用不易脫毛的干净抹布，沾水拧干擦拭即可。尽量避免使用太过硬质或粗糙的布料或不洁的布擦拭，以防止伤害产品表面。

　　2、维修保养：

　　若产品使用已有一段时间，其产品表面有些许多磨伤或刮痕，只要以服务的方式回厂整修即可，出厂后一如新品，可节省重置費用。

　　3、注意事項：

　　A.因班台桌采用木皮，是天然产品，不同批交貨产品色泽均会有些许色差。

　　B.尽量避免使用含油质的家具亮洁剂，容易化學变化而产生桌面白化情形。当桌面发生白化情形则应该回厂維修。

　　C.若桌面沾到油漬物時，以一般清洁剂擦拭即可。应尽量避免使用去漬油挥发性高的产品擦拭

　　D.为使塗膜完好，桌面应尽量避免放置塑料墊。高德平台注册登录

　　二、班椅皮保养

　　1、辩识皮：班椅皮质量好坏，可以从真牛皮和人造皮革可以看出。真皮属自然材质，有弹性，人造皮革的拉伸回力不象真皮具有弹性，所以人造皮在使用一段时间后会有松弛的現象。

　　2、平时保养：先以双手轻拍且以拧干的抹布擦拭即可，一般不用化学清洁剂，用棉抹布沾点水轻擦去污,每隔一个月以皮革油轻拭即可。

　　在不用时放上布罩防灰，不可以暴晒。不要放到太潮湿的地方，相对湿度40%左右就可以了。

　　三、铁柜保养方法

　　1、运输过程中尽量避免磕碰，防止表面损坏导致柜体锈化。

　　2、放置时要轻拿轻放，保持水平，并且要与墙面保持一定距离。

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　　3、放置的地面要保持干燥，防止受潮、碱化。

　　4、避免与酸碱液体接触，防止柜体被腐化。

　　5、柜体表面要保持清洁。如果表面不洁净，请先用清洁剂擦拭，再用干布擦拭干净。

　　6、柜子内放置有腐蚀性物品时避免与柜体表面直接接触。

　　7、使用正确的方法开锁，以避免锁体损坏。

　　8、开关柜门、抽屉时要轻开轻关，避免猛烈撞击。不要用坚硬的物件敲击柜体，不要用尖利的物品划归体表面。高德用户1970注册

　　自己除甲醛的方法虽然多，但都不够专业，而且有时候除了办公家具，整个室内的甲醛都有必要清除一下，所以最好的方法就是花钱请专业的空间净化公司，通过他们的仪器和专业的手段看来一次性把空间及办公家具净化完。

　凤凰联盟2号站《Q2347-660 》铁路调图、统筹运力、发挥小站职能。截至2019年底，铁路营业里程达到了11632公里，随着商合杭高铁合肥至湖州段开通运营，长三角地区高铁发展迎来重要里程碑，运营里程突破5000公里。二号站在长三角高铁干线运营基本已经达到饱和，在小站停一趟车对后续列车的运行乃至整个运行图的影响也不可忽视，因此新线的开通，可以让铁路分流部分旅客，减轻高峰期间铁路运营压力，统筹兼顾运输时间与列车停靠车站，每一年多次的运行图调整也缘于此。…

　　9月27日上午，衢宁铁路正式开通运营，龙游南站同步正式投入使用。在这个国庆黄金周，龙游南站发送和到达客流总量在6000人上下，日均到发旅客约750人。随着长长的列车呼啸而过，龙游百姓对未来的便利生活越发充满期待。二号站平台
　　
　　铁路调图、统筹运力、发挥小站职能。截至2019年底，铁路营业里程达到了11632公里，随着商合杭高铁合肥至湖州段开通运营，长三角地区高铁发展迎来重要里程碑，运营里程突破5000公里。在长三角高铁干线运营基本已经达到饱和，在小站停一趟车对后续列车的运行乃至整个运行图的影响也不可忽视，因此新线的开通，可以让铁路分流部分旅客，减轻高峰期间铁路运营压力，统筹兼顾运输时间与列车停靠车站，每一年多次的运行图调整也缘于此。
　　
　　构建交通体系、使小站出行更方便。二号站平台在经济发达、人口密集的长三角地区，铁路小站要发挥出自身的优势，新线的开通尤为重要。很多城市除了高铁站之外，还有地铁贯穿于城市的各个区域，拥有着完整有序的城市交通体系。铁路小站的存在能否带给附近居民更加便利的交通，在满足居民的需要下追求盈利，都是铁路小站存在的关键。铁路小站是否还有其存在的必要性，对车次较少、客流不多的铁路小站是否增加车次停靠以便于吸引更多乘车的旅客，都需要人们的思考与验证。并且麻雀虽小五脏俱全，一个高铁站的运营需要安检、检票、站台接车等多种职能多个人员，综合客流与成本，能适量增加列车停靠，让小站周围人们出行更加方便，这便需要铁路更多进行考虑与计划。

　二号站注册《Q2347-660 》脱贫攻坚战打响以来，按照党中央、国务院的决策部署和国铁集团、云南省脱贫攻坚工作安排，昆明局集团主动担当，通过建设、运输、定点扶贫等多种渠道，致力于沿线地区脱贫致富，一条条钢铁巨龙载着老乡摆脱贫困、奔向小康。…

　　脱贫攻坚战打响以来，按照党中央、国务院的决策部署和国铁集团、云南省脱贫攻坚工作安排，昆明局集团主动担当，通过建设、运输、定点扶贫等多种渠道，致力于沿线地区脱贫致富，一条条钢铁巨龙载着老乡摆脱贫困、奔向小康。二号站平台
　　
　　“慢火车”带出高效益。从贵阳开往威舍，全程483公里，沿途经过云南贵州两省最贫困的山区，这段高铁一个半小时就能跑完的路，小慢车却要运行近10个小时。这条铁路串起了沿线村镇的的商贸往来，极力地促进沿线经济的发展，是一条带领当地老百姓脱贫致富的阳光大道。时间就是金钱，效率就是生命，昆明局集团结合扶贫的工作要求，认真研判了当地实际情况，针对小慢车运行速度慢的突出问题，有效地制定开行2对公益性“慢火车”的决定。一来满足当地群众出行的要求，做到逢站就停，保证票价低廉，切切实实把铁路公益性落到实处；二来投入使用日行千里的高速列车，缩短了时空距离，节省当地群众出行的时间，提高商品运输的效率，进一步保障了人流、物流、信息流等因素高效运转，为促进当地经济发展奠定良好的基础。
　　
　　扶贫精准效果明显。贫困地区最突出的问题就是基础设施落后，教育条件简陋，这也是制约扶贫工作顺利推进的重要因素。解决问题不仅要讲究实效，更要讲究方法，精准扶贫是昆明局集团在扶贫工作颇有心得的工作方法。在充分认识到挂包扶贫的南涧县小湾东镇营盘村委会存在诸多基础设备落后的情况下，昆明局集团将力量集中于当地基础设施建设当中，先后援建了可容纳30立方水的水池和69盏太阳能路灯，有效解决当地村民解决了用水难题和夜间照明问题。另外在小湾东镇实施扶贫开发项目时，直接或间接投入资金2400余万元，实施援建希望小学、师生住宿楼、学生餐厅等教育发展基础设施30余项次，有效地为当地发展教育事业提供了坚实的保障，真正把钱用到了刀刃上，做到“授人以渔”，体现出精准扶贫价值理念。
　　
　　创新扶贫潜力大。二号站在扶贫攻坚战中，昆明局集团探索扶贫方式方式的脚步没有丝毫的松懈。深入扶贫包保地区，掌握了当地盛产泡核桃、茶叶、乌骨鸡等农产品这一情况后，昆明局集团就依托铁路运输的优势，与对口企业建立牢固的合作关系，积极探索“企业+合作社+农户”合作开发模式，促进农产品的种植和销售，把农产品变成哗啦啦的金子。云南铁路建设项目多，工程量大，昆明局集团就积极与当地政府的沟通对接，优先选择使用当地资源，提供就业岗位，有效解决劳动力过剩的问题。另外，昆明局集团还积极探索铁路与旅游业相互促进发展的模式，通过加大宣传推广、打造旅游专列等方式，积极带动当地旅游业的发展，切实为当地民众增收创收。
　　
　　昆明局集团扶贫工作时铁路扶贫的一个缩影，二号站注册生活当中还很多成功的案例和感人的故事。在笔者的记忆里，铁路部门就是一个敢打仗、大胜仗集体，在今年的疫情防控、复工复产、防汛救灾等工作中其尽显担当之风范，相信在全面攻坚脱贫的决胜阶段，铁路部门仍继续发挥铁路“火车头”的带动作用，给我们带来更多的惊喜和斐然的成绩。

　二号站注册《Q2347-660 》近年来，随着我国铁路建设的快速发展，给人们的出行带来了极大的便利。作为我国中长期铁路网规划中“西部铁路网”及滇藏铁路的重要组成部分，丽香铁路的建设，无疑为沿线群众的便利出行注入了新的生机。众所周知，我国云南省由于地理环境的限制，大多属于山区公路，交通运输环境单一，凤凰联盟2号站运输条件落后，给沿线群众的出行造成极大的不便，丽香铁路的开通，打开了滇西北地区的大门，在一定程度上改善地区交通现状，让人民体验到，快速、便利、实惠的特点，…

　　随着最后一段重达640吨的钢桁梁吊装到位，由中国中铁二院设计、中国中铁大桥局承建的丽江至香格里拉铁路金沙江特大桥13日实现合龙，为丽香铁路如期通车打下了坚实基础！（10月13日新华社）
　　
　　近年来，随着我国铁路建设的快速发展，给人们的出行带来了极大的便利。作为我国中长期铁路网规划中“西部铁路网”及滇藏铁路的重要组成部分，丽香铁路的建设，无疑为沿线群众的便利出行注入了新的生机。众所周知，我国云南省由于地理环境的限制，大多属于山区公路，交通运输环境单一，运输条件落后，给沿线群众的出行造成极大的不便，丽香铁路的开通，打开了滇西北地区的大门，在一定程度上改善地区交通现状，凤凰联盟2号站让人民体验到，快速、便利、实惠的特点，
　　
　　当然，丽香铁路的建设，不仅为沿线群众的出行带来了新的便利，更为区域经济社会发展“提速加码”。西南地区矿产资源种类丰富，然而丽香铁路就是这资源走出去一个重要的媒介，将极大地补齐滇西北地区铁路网络和运输服务短板，对改善滇西北地区交通运输状况，推动旅游、水电、矿产等区域资源的深度开发具有十分重要的意义。
　　
　　铁路是连接各大经济区域之间、城乡之间的大动脉，丽香铁路穿越藏族、纳西族、彝族、僳僳族、普米族、白族等少数民族聚居地，建成后将惠及沿线的23870平方公里的29个乡镇、37.3万各族人民。丽香铁路的建设将加快少数民族民众脱贫致富的步伐，将改变制约沿线经济发展的因素，有力的带动沿线城市的旅游和经济发展，为社会经济发展贡献“铁”的力量。
　　
　　丽香铁路的建设，充分体现了国家坚持西部大开发战略的决心，也凸显出人民铁路为人民，铁路建设以民为本的宗旨，随着云南交通状况的改善，二号站平台云南将获得更大的发展机遇，也必将吸引更多人来欣赏彩云之南的壮美。