凤凰联盟2号站那些年铁路之一—滇越铁路

 凤凰联盟2号站《Q2347-660 》滇越铁路是中国最早修筑的铁路之一,铁路全长859公里,分南北两大段:南段在越南境内,称越段;自中越边境的老街市经首都河内至海防市,长394公里,于1901年动工,1903年建成。北段在中国境内,自老街市跨越红河铁路大桥进入云南省河口县,经碧色寨到昆明,称滇段(又称昆河铁路),正线铺轨464.567公里,设置车站34个,于1903年动工,1910年竣工。…

  滇越铁路是中国最早修筑的铁路之一,二号站平台铁路全长859公里,分南北两大段:南段在越南境内,称越段;自中越边境的老街市经首都河内至海防市,长394公里,于1901年动工,1903年建成。北段在中国境内,自老街市跨越红河铁路大桥进入云南省河口县,经碧色寨到昆明,称滇段(又称昆河铁路),正线铺轨464.567公里,设置车站34个,于1903年动工,1910年竣工。(快资讯 9月21日)
  
  滇越铁路是中国历史上最早检修的铁路之一,但这条铁路的修建并没有那么单纯。1900年八国联军攻陷北京,逼迫之下清政府签订了《辛丑条约》,与此同时法国殖民主义者为了方便掠夺云南资源提出修建滇越铁路,并完全取得滇越铁路的修建权利。在慈禧太后同意之下,法国政府于1904年正式开始动工修建,工程施工中强行征集附近村庄的村民,并派监工严格管控肆意殴打,如此情形之下,据不完全统计平均每公里的线路就有150条左右性命离去。1910年滇越铁路云南段正式通车使用,有了这条线路,长达三十多年云南经济就此掌握在法国殖民主义者的手中。这条铺满了中国人热血的铁路,直到1950年才正式回到中国人民的手中,到现在已经有百余年的历史,二号站注册从掠夺云南的线路变成扶持百姓的经济铁路,它的故事可谓源远流长。
  
  现如今滇越铁路被列为中国工业遗产保护名单,一小部分线路通过修建更新后继续使用。像是代表滇越铁路历史的,则被收录于云南铁路博物馆内,作为文物供人参观学习,缅怀历史。那些年中国人民艰辛生活的日子,是我们生活在和平年代的人无法忘怀的印记。凤凰联盟2号站

二号站十一黄金周铁路保平安

二号站《Q2347-660 》 国庆小长假,外出旅行,铁路出行是首选。铁路安全系数高、价格便宜,人们对铁路的信任与日剧增,然而客流量的增加,也必然带来服务上的巨大压力面对巨大的国庆长假出行客流,各地铁路局多措并举、未雨绸缪、积极应对,通过“秋风战役”,打击“盗抢骗”等侵财违法活动。铁路部门正用实际行动告诉游客,十一黄金周铁路护其平安。…

  金秋十月,秋高气爽,国庆遇中秋,双节“碰撞”,让原本7天的小长假,变成了8天,增加了人民群众外出旅游的热情和机会。在全国居民收入提高,旅游项目增加的推动下,人们利用十一小长假外出游玩的需求日益激烈。二号站平台
  
  国庆小长假,外出旅行,铁路出行是首选。铁路安全系数高、价格便宜,人们对铁路的信任与日剧增,然而客流量的增加,也必然带来服务上的巨大压力面对巨大的国庆长假出行客流,各地铁路局多措并举、未雨绸缪、积极应对,通过“秋风战役”,打击“盗抢骗”等侵财违法活动。铁路部门正用实际行动告诉游客,十一黄金周铁路护其平安。
  
  安全管理是铁路当前各项工作的首要任务,铁路部门积极主动做好前期防范,针对不同的客流方向组织运力,有重点的开展旅客运输组织工作,加强长假期间的运力组织和服务质量,充分挖掘客运潜力,通过加开临客、加挂客车的方式提高旅客流量增幅明显区段的运力,最大程度的满足旅客需求,做好常态化的工作保障措施,保证各项工作落到实处。凤凰联盟2号站
  
  为防止产生更多的受害者,保护了广大人民群众的切身利益,各地铁路公安机关通过多方搜集线索,顺线追踪,加大对倒卖车票及制贩、使用假票等违法活动的打击力度,“敲山震虎”给予警示意义,让“黄牛党”等违法分子不敢再从事倒票活动,从而保障乘客安全。
  
  除此之外,打击犯罪是我们每一个公民应尽的义务,需要我们每一名乘客,增强安全意识,抵制倒票分子,谨防上到受骗,同时积极帮助铁路警察打击犯罪,给自己,也给他人一个安心的假期和旅程。二号站注册

二号站注册铁路调图,让“诗和远方”触手可及

 二号站注册《Q2347-660 》为更好满足人民群众在“双节”小长假的出行需要,铁路部门开始针对性对旅客列车进行调整和优化,根据大数据显示的客流变化,不断优化车次,再考虑民众出行需求的同时进一步提升运能,以此来助力旅客出行。…

  自9月28日至10月8日,全国铁路预计发送旅客1.08亿人次,日均982万人次。10月1日为客流最高峰,预计发送旅客1300万人次,将创新冠肺炎疫情发生以来铁路日均客流新高。(新华网)
  
  都说风雨之后更见彩虹,2020年的中国在上半年经历了风风雨雨后,人民群众出发去远方寻找“彩虹”的心情一日更比一日迫切。随着疫情逐渐得到控制,加上国庆中秋双节来临。本就仅仅只是逐步复苏的旅游业直接起飞,迎来了一波旅游高峰期。二号站平台
  
  为更好满足人民群众在“双节”小长假的出行需要,铁路部门开始针对性对旅客列车进行调整和优化,根据大数据显示的客流变化,不断优化车次,再考虑民众出行需求的同时进一步提升运能,以此来助力旅客出行。二号站
  
  近年来,全国铁路的调图动作逐年加大,从“几年一调”到“一年几调”,大到调图妥善安排运力,小到优化服务态度、改善餐饮质量。每一次看似简单的调图背后,都是铁路主动适应市场和推行供给侧改革的一个信号。人民铁路为人民绝不是一句空谈,而是铁路身体力行的行动。
  
  可以预见的是,随着国家铁路事业发展的不断提速和铁路网建设不断完善,以后铁路调图将日益频繁,老百姓在家门口坐火车的愿望将变得越来越触手可及,工作、探亲、旅游将越来越方便,获得感与幸福感也将与日俱增。各地铁路部门应该认真研究、周密部署、科学规划,努力把铁路四季度调图工作做实做细,凤凰联盟2号站做成民心工程,真正让群众得实惠,争取令群众满意。
  
  随着我国高铁的飞速发展,铁路不在给人以“慢、脏、旧”的刻板印象,“走得了”已是过去,当下是“走得好”。调图彰显了铁路部门一心一意为人民服务的决心。同时,笔者也期待未来铁路能够带来更多的发展红利惠利于民、造福于民,让人民的生活变得更加美好。

二号站平台发挥铁路建设价值 助推中国经济腾飞

 二号站平台《Q2347-660 》近年来,随着铁路建设投资力度不断加大,全国各省各市的铁路建设取得了显着的成就。铁路项目建设因时而异、因地制宜,每一个项目的启动均会产生迥然不同的社会经济效益。因此,做好铁路建设项目的科学分析、合理规划,仔细考量铁路建设价值,为铁路建设项目可持续提供源源不断的动力。…

  中国国家铁路集团有限公司在13日公布的一份新蓝图中说,中国前所未有的铁路建设热潮将再持续至少15年,这个国家的高铁里程将几乎翻一番。(参考消息网)凤凰联盟2号站
  
  近年来,随着铁路建设投资力度不断加大,全国各省各市的铁路建设取得了显着的成就。铁路项目建设因时而异、因地制宜,每一个项目的启动均会产生迥然不同的社会经济效益。因此,做好铁路建设项目的科学分析、合理规划,仔细考量铁路建设价值,为铁路建设项目可持续提供源源不断的动力。
  
  深入对接需求。调查辖区内企业、物流园区铁路专用线建设需求,对接区域内客流量及货流量。若专用线建设需求高,人流量及来往旅客数量大,则该区域铁路将充分发挥其建设意义和价值,为辖区招商引资,为人们往来提供便利,为区域发展增添活力,进而提高整体竞争力。
  
  简化建设条件。综合运输安全、咽喉通过能力、工程代价等因素,降低山区铁路修建比例,优化平原铁路线路。选择地形平坦、地质稳定的路段,在辖区内提升铁路建设的覆盖面积,最大程度上扩大价值辐射范围,便于铁路建设价值的充分发挥。二号站平台
  
  优化运营方式。树立精益求精理念,优化服务流程,制订合理收费标准,提升运输服务效率和品质。只有充分体现该铁路安全高速、优惠便利的先发优势,完善优质服务体系,才能形成稳定可持续的铁路产业链。二号站
  
  重视社会经济效益,发挥铁路建设价值,提升铁路整体品质,推动可持续发展,功在当代,利在千秋!

二号站从中国铁路的辉煌看:铁路人的创新与坚守

二号站《Q2347-660 》铁路是促进国家发展的“火车头”。回首过往,从清朝末年开始,经过一个多世纪的建设和发展,中国铁路建设一步一个脚印,从提质到提速,再到产品结构重大调整。时至今日,中国铁路的发展已经走在了世界前列。拥有世界最快高铁商业运行时速的“复兴号”动车组、世界上一次性建成里程最长的“兰新高铁”、世界上海拔最高的“风火山隧道”………

  截至2020年7月底,中国铁路营业里程达到14.14万公里,位居世界第二;高铁3.6万公里,稳居世界第一。(大庆网)凤凰联盟2号站
  
  铁路是促进国家发展的“火车头”。回首过往,从清朝末年开始,经过一个多世纪的建设和发展,中国铁路建设一步一个脚印,从提质到提速,再到产品结构重大调整。时至今日,中国铁路的发展已经走在了世界前列。拥有世界最快高铁商业运行时速的“复兴号”动车组、世界上一次性建成里程最长的“兰新高铁”、世界上海拔最高的“风火山隧道”……
  
  发挥“火车头”作用离不开铁路人的不断创新。孙中山先生有一句话:“世界潮流,浩浩荡荡,顺之则昌,逆之则亡。”毋庸置疑,如今最应该紧跟的潮流便是创新。创新是立国之本,是兴国之器,是强国之基。国家对外开放需要创新,国内各行各业更需要创新。中国铁路应当不忘本来、吸引外来、面向未来。坚持改革创新,保障安全、提升速度、完善设施、优化服务,只有不断增强自身建设,才能实现自主创新可持续发展。二号站平台
  
  发挥“火车头”作用离不开铁路人的忠贞坚守。艰苦奋斗,是中华民族的传统美德。过去到现在,无数坚守在铁路第一线的追梦人充分展现了抓铁有痕、踏石留印的韧劲和干劲。张波,其中一位逐浪创新、勇敢追梦的杰出代表。重载铁路、高速铁路,乃至近年中国铁路重大的技术升级,他都有参与其中。张波和团队成员夜以继日,经过无数次的讨论和不断地优化改进,最终攻克一系列技术难关,点亮了中国高铁的璀璨明珠——复兴号。
  
  一代人有一代人的创新,一代人有一代人的坚守。实现中华民族伟大复兴是每一位中华儿女的愿望,铁路人更是将这份使命与担当扛在肩上,他们不忘初心、砥砺前行,以铁路人的姿态为祖国母亲增添光彩!凤凰联盟2号站

二号站注册旅游+铁路+扶贫 今年京津冀首趟援疆扶贫旅游专列“京和号”始发

 二号站注册《Q2347-660 》今年从京津冀始发的第一趟援疆扶贫旅游专列“京和号”15日从北京出发,满载着500名游客和援疆干部家属奔赴新疆。据了解,“京和号”从2015年正式开行以来,共计成功开行16趟,累计有8000多人次通过这趟列车畅游大美新疆,增进民族团结,直接拉动和田地区GDP近千万元。…二号站

  今年从京津冀始发的第一趟援疆扶贫旅游专列“京和号”15日从北京出发,满载着500名游客和援疆干部家属奔赴新疆。
  
  旅游专列全程16天,往返6000余公里,沿途涵盖游览吐鲁番、和田、喀什等多处着名景点。二号站注册
  
  据了解,“京和号”从2015年正式开行以来,共计成功开行16趟,累计有8000多人次通过这趟列车畅游大美新疆,增进民族团结,直接拉动和田地区GDP近千万元。二号站平台

二号站开展“光盘行动”,铁路有行动敢担当

 二号站《Q2347-660 》中央有号召,铁路有行动。铁路作为国有企业,向来以极高的政治觉悟认真落实中央要求,从东到西、由南至北,铁路先行军厉行节约、反对浪费,树起“光盘行动”的“风向标”。近期,中国铁路成都局集团有限公司重庆客运段以“爱粮节粮,从我做起”主题,组织青年志愿者在重庆北站站台、高铁列车上开展宣传活动。在重庆北开往万州北的C6404次列车上,青年志愿者们用展板、海报、台画等饰品,将该趟列车4号车厢(餐车)装扮一新,并在盒饭正面贴上了“光盘行动”的宣传贴画,倡议广大旅客“光盘行动”,杜绝粮食浪费。   …

  10月16日是“世界粮食日”的第40个纪念日,也是第30个全国爱粮节粮宣传周。从古至今,“锄禾日当午,汗滴禾下土,谁知盘中餐,粒粒皆辛苦。”3名孩童都会背诵《悯农》,厉行节约、反对浪费更应成为当今社会提倡的正能量、新风气。凤凰联盟2号站
  
  中央有号召,铁路有行动。铁路作为国有企业,向来以极高的政治觉悟认真落实中央要求,从东到西、由南至北,铁路先行军厉行节约、反对浪费,树起“光盘行动”的“风向标”。近期,中国铁路成都局集团有限公司重庆客运段以“爱粮节粮,从我做起”主题,组织青年志愿者在重庆北站站台、高铁列车上开展宣传活动。在重庆北开往万州北的C6404次列车上,青年志愿者们用展板、海报、台画等饰品,将该趟列车4号车厢(餐车)装扮一新,并在盒饭正面贴上了“光盘行动”的宣传贴画,倡议广大旅客“光盘行动”,杜绝粮食浪费。
  
  一直以来,铁路始终与国家发展进步同频共振,无论是在抗疫阻击战的无声战场,还是抗洪救灾的攻坚阵地,铁路部门始终与时代召唤和人民需要同行。这次倡导“光盘行动”的具体举措,铁路部门带头制止餐饮浪费行为、培养勤俭节约习惯,为各行各业立标打样。大连站采取悬挂宣传画进行警示提醒,引导旅客爱惜粮食。太原车务段采取就餐报数按需供给,让职工就餐更加节约……这些充分展示出铁路部门的节约行动,更体现出铁路在落实中央要求上不打折扣的政治本色和传播社会文明的责任。二号站平台
  
  我想,只要我们每个公民带头在社会生活中倡导健康文明的消费方式,从现在做起、从自身做起,珍惜每一餐饭、节约每一粒粮,摒弃挥霍浪费现象,在“餐桌上节约”,让“光盘行动”引领勤俭节约新风尚。凤凰联盟2号站

二号站铁路运行图,是中国经济的一张晴雨表

二号站《Q2347-660 》受新冠疫情影响,世界所有经济体当中,只有中国经济体,是呈现增长的态势,随着新冠疫情得到有效的控制,各行各业的收入水平都得到有效的提高。而随着旅游业的复苏,铁路客流呈现爆发式增长,在过去的国庆小长假中,铁路发布的数据来看,向长沙南、上海南等车站,都超建站以来最高的发送旅客数,这足以说明,中国经济正在以强劲的动力复苏。…

  10月11日零时起,全国铁路实施第四季度列车运行图,新图安排开行列车较三季度进一步增加。铁路一直以来就是国民经济的大动脉,而铁路的运行图,二号站平台更是中国经济的一张晴雨表。
  
  受新冠疫情影响,世界所有经济体当中,只有中国经济体,是呈现增长的态势,随着新冠疫情得到有效的控制,各行各业的收入水平都得到有效的提高。而随着旅游业的复苏,铁路客流呈现爆发式增长,在过去的国庆小长假中,铁路发布的数据来看,向长沙南、上海南等车站,都超建站以来最高的发送旅客数,这足以说明,中国经济正在以强劲的动力复苏。
  
  从全世界的新冠疫情数据来看,随着世界进入秋冬季,新冠疫情有抬头的形式,但是在做好充足的防疫工作下,中国经济要实现稳健运行,就必须在开拓国外市场的同时开发国内市场,双市场模式下,就必然需要一条安全可靠的运输线,前些年开展的“一带一路”战略,正在复杂的国际形势中,突围而出。尤其是中欧班列的开通,实现了优质资源的合理配置,为沿线国家实现经济复苏也按下快进键,为人类的共荣贡献中国智慧。二号站
  
  在新冠疫情的大环境下,中国经济体正在领跑世界各地经济体的复苏,而中国经济体的晴雨表,主要看铁路,年前在各行各业为抗击新冠疫情的大背景下,铁路的货运运输,不减反增。这也恰好反过来证明,铁路是中国经济的大命脉,不论是在建国初期,还是改革开放的三十年,到如今的新时代,铁路永远都是走在队伍最前面的那一个排头兵。二号站注册
  

二号站平台一张铁路助推经济发展的宏伟蓝图

 凤凰联盟2号站《Q2347-660 》为深入贯彻落实中央“六稳”“六保”部署要求,全面结合社会经济发展需要以及第四季度运输市场特点和铁路客货运输能力供给现状,铁路部门再度大显身手,精准施策,对列车运行图进行合理的调整,进而提升部分区域运输能力,加大服务社会各个行业的力度,为助推四季度经济发展再添动力。…二号站

  10月11日零时起,全国铁路将实施第四季度列车运行图,新图安排开行列车较三季度进一步增加。其中,安排开行旅客列车9800列,安排开行货物列车20163列。
  
  为深入贯彻落实中央“六稳”“六保”部署要求,全面结合社会经济发展需要以及第四季度运输市场特点和铁路客货运输能力供给现状,铁路部门再度大显身手,精准施策,对列车运行图进行合理的调整,进而提升部分区域运输能力,加大服务社会各个行业的力度,为助推四季度经济发展再添动力。
  
  调整客运结构,勾勒便民高效蓝图。增开庆元至上海南、庆元至杭州、福州至松溪、福州至政和(松溪)旅客列车动力集中式动车。一方面补齐浙闽部分地区铁路运输短板,让沿线民众更方便出行,另一方面进一步提升闽东浙西地区运输能力,刺激东部沿海地区城镇经济一体化发展;增开兰州西至乌鲁木齐、西宁至西安北等动车组列车,同时还不断优化西北部地区动车组列车运行线路。这样一来,一方面可以“集中力量办大事”,在不增加运输成本支出的前提下,把现有铁路资源统一调配集中使用,有效提高服务兰州西宁城市群建设的能力,另一方面优化铁路资源的使用,通过调整列车运行线路,可以有效提高单趟列车运输服务的效率,进入提高运营的经济效益。
  
  提高货运能力,勾勒创效收益蓝图。在这次调图的工程中,铁路部门可下足本钱、做足功课。一方面他们认真归纳总结国家每年的经济发展特点,针对四季度货物运输需求进入旺季特别是电煤运输需求大幅增长的实际,充分利用维修天窗非作业时间、周末运行线非开行列车时间,安排增开货物列车42对,千方百计提高货运能力,努力实现创收增收;另一方面通过充分发挥浩吉铁路能源运输大通道作用、增开西北西南地区货运专列,最大限度满足耗能企业的能源输送需求,有力保障各类企业货物运输的需求,二号站平台进而实现地方企业与铁路部门经济双赢。
  
  拓展海外市场,勾勒和谐发展蓝图。随着“一带一路”倡议的深入实施,中欧基础设施互联互通也在不断推进,中欧班列挑起了陆路运输的“大梁”,成为中欧经济发展的重要纽带。铁路部门在巩固广州、武汉、南阳、成都等地区的班列运输的同时,新增新筑至阿拉山口口岸出境,石家庄南至二连浩特口岸出境等运行线路6条,加大运力投放,充分发挥中欧班列战略通道作用,进而保障国际供应链的稳定。调图后,中欧班列运行线达到73条,继而对提升中欧班列的运力和效益、拓展中欧及沿线国家物流合作带来积极促进作用。二号站注册
  
  本次铁路调图后,笔者相信神州大地上的大动脉定会欢快地跳动起来,脉络纵横交错、井然有序,勾勒一幅助推经济发展的宏伟蓝图,给社会经济发展带来巨大的推力。

二号站平台铁路调图如“推进器”一般,为经济发展贡献最大力量

二号站平台《Q2347-660 》“小长假”结束过后,全国正式迈入了第四季度的工作当中。那么在如今疫情重创之下,全国的经济发展正在逐渐恢复,而是中国国家铁路集团有限公司为深入贯彻落实中央“六稳”“六保”部署要求、通盘考虑经济社会发展需要、第四季度运输市场特点和铁路客货运输能力供给现状而实施的。调图后,部分区域运输能力明显改善,服务经济社会发展将更加精准。…

  10月11日零时起全国铁路将实施第四季度列车运行图,新图安排开行列车较三季度进一步增加。其中,安排开行旅客列车9800列,安排开行货物列车20163列。(新华社)
  
  “小长假”结束过后,全国正式迈入了第四季度的工作当中。那么在如今疫情重创之下,全国的经济发展正在逐渐恢复,而是中国国家铁路集团有限公司为深入贯彻落实中央“六稳”“六保”部署要求、通盘考虑经济社会发展需要、二号站注册第四季度运输市场特点和铁路客货运输能力供给现状而实施的。调图后,部分区域运输能力明显改善,服务经济社会发展将更加精准。
  
  此次调图内容主要表现在四个方面的变动:一是闽东和浙西地区的运输能力大幅提升;二是兰新高铁西宁段运力调整;三是针对货运运输主力区域的运力大幅提高;四是进一步增加中欧班列的发车数量。从调整的内容上来看,可以看出调图表现出来的是“增量”,优化运输供给,提高运输效能,让铁路网的客货运能力得到进一步的提升。
  
  综上四个方面的变动我们不难看出,此次调图的第一个重点就是,对释放运能。在如今疫情给全球经济带来巨大冲击的背景下,全球经济形势并不景气,二号站而中欧班列“逆风飞行”,实现稳步增长,这不仅仅是为我国经济发展添砖加瓦,更是为全球经济复苏带来了“强心剂”。不仅如此,随着天气转冷,全国对煤炭电力需求增加,在煤炭调度方面的提升,运能也在调图之后得到了充分的释放,在助力冬季企业生产,满足人民群众的生活需要起到至关重要的作用。
  
  第二个重点就是,对运力的优化。随着新线路的开通,需要对现有的列车进行优化与调整,增开必要的列车,满足全国各地的生产生活需求,提升运力,加快社会发展。这样的调整对于全国经济发展来说无疑是一场“及时雨”,它给许多受到疫情影响的地区的经济带来了复苏,让区域经济的发展愈发紧密、便捷、迅速;也给贫困地区的“脱贫攻坚”带来新希望、新气象。
  
  过去的几个月里,我们经历了许多,从抗击疫情到抗洪抢险,全国人民万众一心、团结一致。与此同时,我们又要完成脱贫攻坚、全面建成小康社会的重要任务。在这样的关键时刻,我们的铁路扛起了经济复苏的大旗,发挥了重要的作用。而在这个关键的节点,调图则是提供了新一轮的助力,它就像“推进器”一样,凤凰联盟2号站继续为推动全国经济发展和民生保障工作贡献出最大力量。