凤凰联盟2号站《Q2347-660 》甬舟铁路宁波段——宁波至舟山铁路工程连接宁波枢纽，将打通舟山与内陆腹地，并通过沪昆铁路与全国各地联通，该项目的建设能够有效补齐浙江“一小时交通圈”短板，实现“市市通高铁”目标。…

　　央广网4月14日消息（记者安垚）近日宁波市发改委于民生e点通，答网友关于“甬舟铁路邱隘段什么时候开工？”的问题，明确答复：甬舟铁路宁波段计划2021年底前开工，项目将在既有的邱隘站接轨，邱隘站今后只作为接轨站（不办理客运作业）。根据项目可研，铁路边上的下万龄村涉及部分拆迁（功能置换）。

　　根据规划，甬舟铁路全长77公里，设计时速250公里，主体采用“桥梁隧道”的组合方式。全线新建桥梁33座、全长27.764公里，隧道17座、全长35.246公里。沿线设邱隘（接轨站）、北仑西、金塘、马岙、舟山共5座车站，其中新建4座，另改造宁波东、云龙站，舟山站设动车存车场。二号站平台

　　其中，宁波北仑至金塘岛设计为海底隧道；金塘岛至舟山岛设计主跨1488米的西堠门特大桥，主墩水深达60米，建成后将是世界同类项目中跨度最大的公铁合建大桥。

　　西堠门公铁两用大桥的建设条件“风大、二号站浪高、水深、流急”，给设计和施工带来了巨大挑战。大桥采用悬索桥与斜拉桥“组合体”这一创新设计，开了国内先河。主梁采用抗风性能更优的三箱分离式钢箱梁结构，下部结构是弧线形……（以上为内容概要，