二号站注册《Q2347-660 》随着最后一幅地连墙钢筋笼顺利吊装入槽，由中国铁设EPC总承包、中铁十四局承建的湛江湾海底隧道始发段围护结构地连墙工程顺利完成，标志着湛江湾海底隧道始发井取得关键节点胜利，同时为下一阶段基坑工程施工奠定坚实基础。…

　　羊城晚报讯 记者李志文、二号站平台通讯员张朋飞报道：29日下午，随着最后一幅地连墙钢筋笼顺利吊装入槽，由中国铁设EPC总承包、中铁十四局承建的湛江湾海底隧道始发段围护结构地连墙工程顺利完成，标志着湛江湾海底隧道始发井取得关键节点胜利，同时为下一阶段基坑工程施工奠定坚实基础。二号站注册
　　
　　据悉，湛江湾海底隧道工程为广湛铁路控制性工程，起于湛江市坡头区，终于湛江市霞山区，首次穿越湛江湾海底。隧道全长9640m，为单洞双线，最大埋深31m，最大水压6bar，管片外径13.8米，内径12.6米，二号站是我国目前独头掘进最长的大直径穿海高铁盾构隧道。