二号站注册《Q2347-660 》北基隧道为双线隧道，全长813米，位于广西防城港市，是防城港至东兴行进路线的第1座隧道，也是防东铁路贯通的第6座隧道，连接控制性工程西湾跨海双线特大桥与铜鼓岭隧道。防东铁路作为广西沿海高铁的延伸线，是通达东兴市的第一条铁路，它从北部湾滨海防城港市向中越边境东兴市延伸，线路全长46.9公里，包含隧道8座、桥梁32座，桥隧比重为67.9％。全线设防城港北站、东兴市站，预留江山半岛站，设计速度200公里／小时，基础设施预留250公里／小时。…二号站平台

　　中国网12月2日讯 11月30日上午，防东铁路北基隧道顺利贯通。截至目前，防东铁路施工进度全线8座隧道已顺利贯通6座，隧道工程完成70％，桥梁工程完成64％，路基工程完成72％，站前工程总体完成56％。
　　
　　据悉，北基隧道为双线隧道，全长813米，位于广西防城港市，是防城港至东兴行进路线的第1座隧道，也是防东铁路贯通的第6座隧道，连接控制性工程西湾跨海双线特大桥与铜鼓岭隧道。防东铁路作为广西沿海高铁的延伸线，是通达东兴市的第一条铁路，它从北部湾滨海防城港市向中越边境东兴市延伸，线路全长46.9公里，包含隧道8座、桥梁32座，桥隧比重为67.9％。凤凰联盟2号站全线设防城港北站、东兴市站，预留江山半岛站，设计速度200公里／小时，基础设施预留250公里／小时。
　　
　　随着中国－东盟自由贸易区、东兴国家重点开发开放试验区的建立，以及中越两国边境游的日益红火，东兴口岸的区位优势越发凸显。广西防城港市东兴市，是我国与东盟唯一海陆相连的口岸城市，防东铁路全线建成运营后，防城港市至东兴市将结束无铁路交通的历史，全程从公路1.5个小时缩短至铁路20分钟。