二号站平台70吨主变压器安装就位 让杭绍台铁路心脏跳起来

二号站平台《Q2347-660 》据悉,牵引变电所是联系国网供电系统和电气化铁路的桥梁,为高速铁路动车组提供动力电源,被誉为电气化铁路的“心脏”。而“心脏”中的核心设备就是主变压器,它的任务是将地方电力系统220kV或110kV高压电降压至适合电力机车使用的27.5kV电压,再输送到铁路上空架设的接触网导线上,凤凰联盟2号站从而保障电力机车的供电。   …

  10月12日上午,天台牵引变电所人声鼎沸,杭绍台铁路首台重达70吨的主变压器顺利安装就位,标志着杭绍台铁路牵引供电系统进入供电设备安装阶段。
  
  据悉,牵引变电所是联系国网供电系统和电气化铁路的桥梁,为高速铁路动车组提供动力电源,被誉为电气化铁路的“心脏”。而“心脏”中的核心设备就是主变压器,它的任务是将地方电力系统220kV或110kV高压电降压至适合电力机车使用的27.5kV电压,再输送到铁路上空架设的接触网导线上,从而保障电力机车的供电。
  
  主变压器的安装就位,也是牵引变电所建设的控制性节点工程,难度系数颇高。主变压器自重大,安装要求十分严格,整个运输及安装过程要保证设备平稳,防止碰撞和震动;安装作业中,对现场施工人员组织、场地条件也有十分严格的要求。二号站平台
  
  然而,受新冠疫情影响,留给四电专业施工的时间十分紧张。为了确保主变压器精准安装,为后续节点争取时间,承建单位中铁电气化局多措并举,启动“大干120天、确保节点目标”专项劳动竞赛,多次组织技术人员到现场进行勘察,制定了详细的运输方案和安全保障措施。还组织施工人员进行培训学习,熟知施工内容、作业标准及安全注意事项,最终实现70吨主变压器顺利安装就位,让杭绍台铁路的“心脏”跳起来。二号站