二号站平台《Q2347-660 》重庆规划的“米”字型高铁网，由西南向的渝昆高铁，西向的成渝高铁（已建成）、成渝中线高铁，西北向的兰渝高铁，北向的渝西高铁，东北向的郑渝高铁（在建），东向的渝宜高铁，东南向的渝湘高铁（重庆站到黔江段在建）以及南向的渝贵高铁组成。 　　…

　　●2018年，重庆正式启动高铁建设五年行动。新规划1700公里的高铁网，实现“五年全开工”“十年全建成”，加速形成“米”字型高速铁路网凤凰联盟2号站
　　
　　●目前，重庆铁路物流枢纽正提速建设，着力打造“1+2+12”三级物流节点网络，到2030年，将建成国家综合性铁路物流枢纽
　　
　　●“米”字型高铁网建成后，将形成以重庆枢纽为中心，高速铁路通道为骨架，普速铁路为支撑，连通欧亚、通达全国、畅通周边的现代化铁路网络体系。届时重庆将形成至周边省会城市坐高铁基本实现1-3小时快速到达
　　
　　火车一响，黄金万两。
　　
　　11月9日，备受关注的渝万高铁开工建设。这是继已经通车的成渝高铁、渝万城际，以及在建的郑万高铁、渝湘高铁重庆站至黔江段、渝昆高铁之后，重庆拥有的第六条高速铁路。渝万高铁建成后，乘客坐高铁从重庆主城都市区中心城区到万州，将由目前的1个半小时缩短至50分钟左右。
　　
　　除了渝万高铁，今年重庆的高铁建设还有更多期待——根据规划，年内还将力争开工成渝中线、渝西、成达万三条高铁。二号站平台
　　
　　提速，提速，再提速！重庆建设国家综合性铁路枢纽和国际性综合交通枢纽的步伐按下了“快进键”。
　　
　　弥补高铁对外大通道不足
　　
　　重庆启动高铁建设五年行动
　　
　　交通强国，铁路先行。
　　
　　在中国庞大的交通网络中，高铁犹如一颗耀眼的明星。有数据显示，高铁动车组对经济的拉动效应比例可以达到1:5。
　　
　　地处内陆的重庆，高铁对外大通道不足，成为发展中的短板。二号站
　　
　　2018年，重庆正式启动高铁建设五年行动，明确高速铁路建设要突出“加快”。新规划1700公里的高铁网，实现“五年全开工”“十年全建成”，加速形成“米”字型高速铁路网。
　　
　　为加快推动高铁建设，市委、市政府统筹部署，市交通局、重庆铁路投资集团等积极协调，国家相关部委和国铁集团急地方所急，积极创造有利条件加快审批进度。
　　
　　2018年11月，渝湘高铁重庆站至黔江段和重庆东站开工建设，拉开了重庆高铁“加速跑”的序幕；