二号站平台《Q2347-660 》元江双线特大桥是玉磨铁路（中老铁路国内段）重点控制性工程，位于云南省元江哈尼族彝族傣族自治县境内，由中铁四局钢结构建筑公司负责施工。自2016年开始施工，历时4年零两个月，于2020年7月1日顺利完成主桥合龙。随后进入桥面系施工并于9月17日完成桥面铺装工作，至此元江双线特大桥已具备铺轨条件。…二号站注册
随着指挥人员一声号令，铺轨车缓缓向桥面移动，铺轨作业人员迅速在铁轨两端进行测量、调整，一节长25米的轨排稳稳落到桥面道床上，标志着玉磨铁路元江双线特大桥的铺轨作业正式展开，元江县将结束不通铁路历史。
　　
　　元江双线特大桥是玉磨铁路（中老铁路国内段）重点控制性工程，位于云南省元江哈尼族彝族傣族自治县境内，由中铁四局钢结构建筑公司负责施工。自2016年开始施工，历时4年零两个月，于2020年7月1日顺利完成主桥合龙。随后进入桥面系施工并于9月17日完成桥面铺装工作，至此元江双线特大桥已具备铺轨条件。二号站
　　
　　据悉，中老铁路中国境内部分——玉磨铁路全线总长508.533公里，总投资516亿元人民币。2016年4月，玉磨铁路全线20多个标段同步开工建设，二号站注册预计2021年年底与老挝段磨丁至万象铁路同步开通。通车后，中老铁路将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道，届时，昆明至西双版纳客车旅行时间仅需3小时左右，昆明至老挝首都万象有望实现夕发朝至。