二号站注册《Q2347-660 》2020年11月，“发现最美铁路·行走粤海大通道”网络宣传活动以“小鸟天堂”为开篇，探寻江湛铁路给这里带来的变化。“小鸟天堂”是江门的一张闻名遐迩的绿色名片。一株榕树在300多年前根植于江门市新会区的天马河洲上，枝干的气根落地抽发，生生不息。如今，上万株树干须根盘结、枝繁叶茂，形成一榕荫庇15亩的自然奇景，成为鸟树相依的和谐风景。…

　　人与自然是生命共同体，人类必须尊重自然、顺应自然、保护自然。
　　
　　2018年7月1日通车的江湛铁路作为粤西联通珠三角的首条快速通道，是我国“八纵八横”高铁网中沿海快速铁路大通道的重要组成部分，它打破了粤西地区的交通瓶颈，加速这一地区的开发，为“一带一路”建设注入了新的血液和活力。江湛铁路的修建同样秉承生态保护原则，打造一条精品示范线、二号站平台一条科技环保线，致力于提升旅客体验，同时降低对沿线生态环境影响。
　　
　　2020年11月，“发现最美铁路·行走粤海大通道”网络宣传活动以“小鸟天堂”为开篇，探寻江湛铁路给这里带来的变化。“小鸟天堂”是江门的一张闻名遐迩的绿色名片。一株榕树在300多年前根植于江门市新会区的天马河洲上，枝干的气根落地抽发，生生不息。如今，上万株树干须根盘结、枝繁叶茂，形成一榕荫庇15亩的自然奇景，成为鸟树相依的和谐风景。每天一早一晚，上万只鹭鸟在这里凌空翱翔，蔚为大观。绿色的环境，是江门的优势，也是南粤大地的环境优势。为降低列车噪音对“小鸟天堂“的影响，江湛铁路耗资1.87亿元，安装了全球首例高速铁路拱形全封闭声屏障，降噪20分贝以上，使景区核心处的噪声值保持原有分贝数。江湛铁路开通的两年多以来，声屏障工程对3万多只小鸟栖息繁殖起到了重要的保护作用，体现出铁路建设者、管理者尊重生命、敬畏自然的人文素养。纵使列车经过时，屏障内人们只能看见一片漆黑，但换来了屏障外蓝天下鸟群的自由嬉戏。江湛铁路的开篇，“小鸟天堂”声屏障工程谱写出一幅人与自然和谐共生的最美画券。二号站
　　
　　大道至简，加快铁路建设是为了促进经济“血液”循环涌动，而创造良好生态环境也是人民生活的增长点、经济社会持续健康发展的支撑点。简而言之，环境就是民生，青山就是美丽，蓝天也是幸福。江湛铁路破解资源环境约束是必然之举，噪音污染在我们正常观念中，可能就是太吵杂，太难受，可是对于自然界来说，这是对一整片区域所造成的一个巨大影响，可能会影响到整个区域生态的平衡，影响动物的生存和生活。这也是铁路在当前发展形势下，遵循绿色发展的重要举措之一。江湛铁路建设过程为生态改设计，不是多虑，不是小题大作，而是惠及民生福祉之举。
　　
　　好的生态环境不是讲出来的，更不是吹出来的。建设生态宜居、青山绿水的新时代中国，是国人的美好愿景，更是铁