二号站平台《Q2347-660 》和若铁路自2019年11月20日开始架梁施工，历时1年半架设T梁近6000片。全线桥梁共219座，其中特大桥19座。在架梁施工中，参建人员采取铁路、公路两种方式接续运梁，最远运距达530公里。…

　　央广网乌鲁木齐5月31日消息（记者李昊轩通讯员穆志鹏）5月29日下午，在位于新疆于田县的和若铁路施工现场，随着架桥机将一片长16米的T梁稳稳落在桥墩上，标志着和若铁路全线架梁施工圆满完成。凤凰联盟2号站

　　和若铁路自2019年11月20日开始架梁施工，历时1年半架设T梁近6000片。全线桥梁共219座，其中特大桥19座。在架梁施工中，参建人员采取铁路、公路两种方式接续运梁，最远运距达530公里。

　　“为保证施工任务目标如期兑现，我们在施工组织中克服沿线资源匮乏，干旱缺水、昼夜温差大等不利因素，制定了详细的运输保障方案，保证现场架梁施工不间断，以日均完成12片T梁架设任务有效确保了施工目标如期兑现。”中铁十一局集团有限公司和若铁路项目部经理林正东说。二号站平台

　　和若铁路全长825.476公里，位于新疆和田地区和巴音郭楞蒙古自治州境内，是目前全国穿越沙漠铁路中最长的一条，建成通车后将与南疆铁路、格库铁路形成环塔里木盆地铁路环线，极大改善新疆南疆地区，特别是和田地区各族人民群众的出行条件，对助力乡村振兴、带动当地经济发展具有重要意义。