二号站平台《Q2347-660 》由中央网信办网络评论工作局、中国国家铁路集团有限公司宣传部联合举办，中国铁路广州局集团有限公司党委宣传部协办的“发现最美铁路·行走粤海大通道”网络宣传活动拉开序幕。中央和地方网信办、各级主流网络媒体、各大门户网站和铁路摄影达人等齐聚粤海大通道，沿着江湛铁路和海南环岛高铁发现美景，二号站注册感受最美铁路的魅力。…

　　11月2日，由中央网信办网络评论工作局、中国国家铁路集团有限公司宣传部联合举办，中国铁路广州局集团有限公司党委宣传部协办的“发现最美铁路·行走粤海大通道”网络宣传活动拉开序幕。中央和地方网信办、各级主流网络媒体、各大门户网站和铁路摄影达人等齐聚粤海大通道，沿着江湛铁路和海南环岛高铁发现美景，感受最美铁路的魅力。
　　
　　江湛铁路，作为粤西的第一条高铁，穿山越水，为粤西人民的出行提供了多种选择。粤西地区城市代表，“海港城市”湛江的蓬勃发展，使粤西的资源得到了最大限度的开发。粤西地区乘着时代发展的东风，将“散落”在粤西大地上的13个城镇“串联”成一条熠熠生辉的经济文化“珍珠链”，扩充了珠三角地区铁路路网，产生了巨大的“虹吸效应”，为江门、茂名、阳江、湛江四市的经济发展汇聚了大量的“人气”。在“走出去”与“引进来”的过程中，江湛铁路引领粤西地区跨进高铁时代，带动粤西蜕化成一个崭新的面貌。二号站
　　
　　江湛铁路，架起与县域经济联系的纽带，穿乡过镇，在经济与环保建设的辩证关系中树立了“先碑”。江湛铁路从动力到降噪效果等方面进行了多项科学实验，研究设计出拱形全封闭声屏障，让列车造成的声音比“小鸟天堂”核心区的声级仅增加0.2分贝，在最大限度上减少了列车对沿线环境的声、光污染，确保了鸟类的繁殖栖息环境控制在可接受的范围内，所采用的低噪声设置和临时声屏障，减轻了施工过程中所产生的不利影响。铁路部门用科学技术，保护了粤西优质滨海旅游资源，从交通建设“强起来”到交通建设“强起来”与环境保护“强起来”的双重标准的转变，助力粤西铁路实现了高质量发展。
　　
　　江湛铁路，使粤西茂名、阳江、湛江等地不通高铁成为了“过去式”，3小时的“朋友圈”使粤西高铁城市发展一体化、同城化趋势开始凸显。在优势凸显的江湛线上，闪烁着中西合璧、生态文化光芒的车站如春笋般破土而出。新落成的江门站，二号站注册“生命之树”与“侨乡文化”交相辉映，成为江门一张新的亮丽名片。集工务、电务、供电、通信、房建多工种一体化管理的“大融合、高效率”的阳西综合维修工区、仅凭“一票”换乘车、船横跨琼州海峡的“公铁海”联运，不仅为旅客带来轻松愉快的出行体验，更是使国民大众真切听到了粤西地区高速融入粤港澳大湾区的铿锵节奏。